S. D. Pinchazo del ‘RCNA-Grupo Martínez’, en el que navega el deportista del Real Club Marítimo y Tenis Punta Umbría, Ricardo Terrades, en la tercera jornada de la , v. Sin embargo, pese a caer a la sexta plaza tras partir como líder, el barco español sigue con las opciones intactas de acceder la final de este evento que se viene disputando desde el pasado jueves en aguas de la Costa Smeralda, en Italia.
El ‘RCN Arrecife-Grupo Martínez-Lumar Canarias’ salió al agua como líder, pero en las últimos flights del día no estuvo tan fino como al principio y bajó a la sexta posición a cuatro puntos del cuarto a falta de siete flights. La igualdad sigue siendo máxima entre las flota, lo que provoca constantes cambios en la clasificación.
El ‘RCN Arrecife-Grupo Martínez-Lumar Canarias’ comenzó la jornada muy fuerte con dos primeros puestos. Pero a partir de la segunda parte del día hizo un 5-7-2-6. El séptimo puesto fue fruto de dos penalizaciones y el sexto una, con lo que con regatas que apenas duran 20 minutos, la recuperación es prácticamente imposible.
Aún así, el barco patroneado por Leonardo ‘Nete’ Armas y con Ricardo Terrades, Carlos Hernández y Gonzalo Morales, sigue con las opciones intactas a falta que en la jornada del domingo se termine el flight 12 y que aún no han disputado los provisionalmente cuatro primeros, con lo que una vez acabe este flight la clasificación volverá a variar, ya que tan solo separan cuatro puntos al equipo español del cuarto puesto, lo que le daría el pase a la gran ‘final four’, reservada parea los 4 barcos mejor clasificados en las rondas previas.
Lidera la general el club italiano ‘Aeronautica Militare’, seguido del suizo ‘Regatta Club Oberhofen’ y del alemán ‘Segel-un Motorboot Club Ürbelingen’. Cuarto es el suizo el ‘Sglervereinigung Kreuzlingen’.
Ricardo Terrades, al término de este tercera jornada, reconoció que “empezamos muy bien pero luego hemos cometido una serie de errores que con flotas de tantísimo nivel se pagan caros”. De todos modos el trimer del equipo español se mostró optimista de cara a la jornada final: “Aún queda mucha tela que cortar y lucharemos hasta el último metro para estar en la final”.
Una vez hayan completado todos los equipos el décimo primer flight, la intención de la organización es de realizar el resto hasta el 18 y a partir de ahí cuatro flights de finales entre los cuatro primeros clasificados.
