El Puerto de Tartessos de Huelva pide un Mariano Alonso

JdeB. Si, un Mariano Alonso. Un líder -o varios- como aquel gobernador recién llegado a Huelva en 1851, que salvase -pusiese en valor- los restos del Puerto de Tartessos en Huelva. Como hizo en aquella mitad del XIX, contra lo que pretendía ejecutar la Administración, el derribo del Convento de La Rábida. Más barato seguro que era entonces seguir adelante con el dictamen que proponía liquidar los restos del vetusto cenobio franciscano y erigir un monumento -nuevo- en recuerdo de lo que allí había y allí pasó. Nada menos que la gestación de un hecho de los más relevantes en la historia de la humanidad.

Cuando hablamos de líder no lo afectamos de género. Tanto o más valdría una lideresa o una Mariana Alonso, sin duda. Y en cuanto al hecho que en la actualidad concierne nos referimos a los restos del antiguo puerto de Tartessos en nuestra capital. Mítica civilización la tartésica, pre-romana y pre-fenicia por estos lares, incuestionablemente unida al origen del lugar en el que nos encontramos.

Hasta ahora lo que cabe en la conexión tangible de esta Huelva actual con la de aquellos tiempos se limita a piezas de museo, pero no a asentamientos in situ, con dimensión y capacidad descriptiva original. Resulta claramente insuficiente.

Salvando las distancias hay bastantes paralelismos entre aquello de La Rábida en el XIX con la Resolución de Cultura que abandona la posibilidad de que los restos encontrados del antiguo puerto tartésico de Huelva pudieran ser integrados en el edificio que se va a construir para la Delegación del Gobierno de la Junta de Andalucía. Mariano Alonso y Castillo, si viviese, es fácil dudar de que se hubiese quedado con los brazos cruzados, inmóvil ante la enésima oportunidad de mantener vivo, tangible, algún elemento patrimonial que realmente nos sitúe con la dignidad que la protohistoria de esta tierra se merece.

Cultura dictamina lo que los técnicos le sugieren. Y los técnicos -arquitectos- entendemos que se rigen de criterios de optimización económica en el ámbito de seguridad fabril. Pero hay otros técnicos -no los que dirigen la obra- que si creen que existen soluciones pero, claro, más costosas. La cuestión es determinar por qué criterios nos regimos, o hasta que punto podría prevalecer un interés patrimonial. Ese es el debate, que es un debate de voluntad.

Nos referimos a un elemento patrimonial que pueda ser disfrutado por la población, que le permita reconocerse en su rica identidad histórica. Que sea consecuente con su condición de espacio de referencia arqueológica europea. Que contribuya a que se divulgue nuestra cultura autóctona más allá de en los libros o en ‘registros de donde estuvo esto o aquello‘. La mayor parte de la población es ignorante sobre este pasado, algo que no sucede en capitales próximas y respecto a las cuales Huelva no tiene nada que desmerecer, si no todo lo contrario.

No se comprende que ahora que se están presentando los resultados de un estudio participativo sobre la marca Huelva la falta de valentía y la contradicción puedan llegar a estas cotas. Desconocemos presupuestos para conseguir que, por fin, por una vez aquí en Huelva se haga algo por no seguir autodestruyendose, ocultando los vestigios de su pasado, sobre todo los que superan los 2.000 años. Pero no es cuestión básicamente de dinero, es cuestión de voluntad, como decimos y como le pasó a Mariano Alonso.

Dificultades técnicas, como pone de manifiesto la dirección de la obra, existen. La complejidad que determina la ubicación de los restos en relación al nivel freático supone una restricción que hace más laboriosa la solución. Pero desde el desconocimiento, la gestión del subsuelo en Huelva, con una ciudad levantada casi al completo en los últimos cincuenta años, casi seguro que contiene experiencias de soluciones arquitectónicas viables. La cuestión es que, evidentemente, esta complejidad comportará un mayor coste.

Y ¿merece la pena un esfuerzo económico para tener acceso a un espacio expositivo real, in situ, que nos muestre un trozo del pasado de esta importancia y tan conectado con nuestra identidad? Seguro que si.

Machacados los cabezos como monumentos naturales y siendo tradicional el camión de hormigón encima de los descubrimientos -o en su lugar, según sea acreditado el yacimiento o no- del tesoro arqueológico de nuestra urbe, salvar ese trozo de ciudad que sobrevive aún en el barro del solar que está en la plaza de la Constitución, frente al Ayuntamiento, bien merecería la pena. El Puerto de Tartessos en Huelva lo merece.

La cosa es que alguien -o muchos, mejor- con valentía se echase adelante y, por primera vez desde los tiempos del ministro Pérez Millares -que perdió el puesto a los tres meses por volcarse en Madrid en favor de una causa concreta de Huelva-, o más recientemente de Javier Barrero con lo del Puerto y Majarabique en la pugna de Sevilla, la clase política en su conjunto, o algún Mariano Alonso aislado (como estos dos citados), dijese basta.

No es cualquier vestigio el que hay que defender. Es parte de su puerto, el aspecto más identitario de este lugar, con veintisiete siglos de antigüedad.

Al igual que para ese Mariano Alonso, que tiene una de las calles más merecidas de Huelva en el lateral de la Plaza del Gran Teatro, el sentido común, la visión intelectual, el amor por el patrimonio y el respeto a los remotos ancestros deberían prevalecer en quienes tienen que tomar las decisiones, o quienes tienen que respaldarlas o auspiciarlas. Pero en todos los responsables públicos, porque esto no es una cuestión partidaria. La dinámica autodestructiva y de falta de respeto a sólidos símbolos identitarios viene siendo una constante en nuestra ciudad y provincia, gobierne quien gobierne.

Que el espíritu de Mariano Alonso se reencarne en alguno de los tres o cuatro líderes formales de la Administración en nuestra provincia y capital o, mejor, en todos. Que no se acomoden ante la solución más simple y económica. Bastante déficit de atención presupuestaria lleva Huelva en décadas y décadas para que alguna vez esos -nuestros- representantes puedan plantarse para pedir algo ‘extraordinario’.

Que se pongan de acuerdo, que se alíen y empujen a la vez en una oportunidad única. No que se use como un arma de enfrentamiento político donde el deseo es que el adversario yerre. No, que el ánimo sea que se salga adelante con una aspiración que tiene que ser de todos, y que aquí no yerre nadie, si no que acierten, que acertemos todos.

Es verdad que el escenario actual dista en muchos aspectos de aquel de Mariano Alonso. Entre otras, como es el caso, que ahora el impulso de iniciativas ciudadanas tiene más arraigo en la sociedad. El papel de estos movimientos ciudadanos resulta mucho más relevante que en una época, la del siglo XIX, donde casi no existían iniciativas de base.

Según nuestra opinión el tema tiene tal calibre que habría que buscar soluciones imaginativas, incluso cambiar por completo el proyecto y renunciar al propio edificio, dejando los restos a la vista, en el exterior y crear en ese enclave neurálgico la plaza arqueológica que nunca tuvimos. Un lugar para ver, para visitar y reconocerse. Quizá esto pueda parecer un disparate, pero ¿Por qué no?

La visión de un espacio en el corazón de la ciudad que permitiese a niños y mayores enorgullecerse de un pasado original -ese si que es original, pensando en la marca que ahora se presenta-, y que a los visitantes les ayudase a entender la importancia protohistórica de un lugar elegido por el destino pero castigado por sus recientes e indolentes moradores.

«Un pueblo sin el conocimiento de su historia pasada, origen y cultura, es como un árbol sin raíces«, decía Garvey. Pues eso.

Huelva, Puerto de Tartessos.