Impulsando el que nos movamos a pie o en bicicleta en el entorno de la Ría de Huelva

Foto Pedro Delgado.

Redacción. Moverse a pie o en bicicleta es una dinámica que en los últimos años cada vez tiene más aceptación entre los onubenses.  Resulta acorde con la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado (EDUSI). Este documento cuenta para nuestro entorno con un nuevo impulso a través de elaboración del Plan Director de Movilidad no motorizada Rías del Tinto-Odiel. Es la Diputación de Huelva la que abandera el proyecto.

La Corporación Provincial ha contratado la asistencia técnica para la elaboración del Plan Director de Movilidad no motorizada Rías del Tinto-Odiel. También para la elaboración de los nuevos Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). Corresponden en este entorno a San Juan del Puerto, Gibraleón Palos de la Frontera. También a la actualización del antiguo PMUS de Punta Umbría.


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Panorámica de la Ría del Odiel.

Estas actuaciones se enmarcan dentro del marco de la Estrategia DUSI Rías del Tinto y del Odiel 2020. Es confinanciada al 80% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional en el marco del Programa Operativo Plurirregional de España 2014-2020.

Los trabajos salieron a licitación por un importe total de 100.000 euros. Fueron divididos en 5 lotes conforme al Plan Director y los 4 PMUS anteriormente mencionados. Estas actuaciones pertenecen a la Operación OP 02.1. Fomento de la movilidad urbana sostenible a través de modos de transporte blandos. Se pretende mediante la creación de recorridos e itinerarios peatonales y ciclistas en los núcleos urbanos y en el entorno del parque fluvial de las rías del Tinto-Odiel.


Puerto de Huelva

Están a su vez incluidas dentro de la línea de actuación (LA) 2: Sistema de movilidad urbana sostenible y multimodal Rías del Tinto-Odiel. Pertenece al objetivo temático (OT) 4. apoyar la transición a una economía baja en carbono en todos los sectores y al objetivo específico (OE) 4.5.1.

Cada vez más onubenses pasean andando o en bici por nuestro entorno.

Pretende el fomento de la movilidad urbana sostenible: transporte colectivo, conexión urbana-rural, mejoras en la red viaria, transporte ciclista, peatonal, movilidad eléctrica y desarrollo de sistemas de suministro de energías limpias.

Entre los objetivos de estos planes está reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero en línea con la estrategia de la UE. Así mismo contribuir, en el ámbito urbano, al objetivo del Plan Nacional de Acción de Eficiencia Energética 2014-2020 de reducción de emisiones y ahorro de energía primaria. Ello como consecuencia de la puesta en marcha de planes en los ámbitos de la movilidad urbana sostenible.

También contribuir al proceso de cambio del modelo de movilidad, orientándolo hacia la consecución de mayores cotas de sostenibilidad ambiental, social y económica. Moverse a pie o en bicicleta es a lo que aspiramos. Para ello mejorar el reparto modal de la movilidad existente en la actualidad mediante la  mayor participación en el mismo de  medios  no  motorizados  y especialmente de esos medios de transporte blandos (bicicleta y a pie).

El entorno de nuestra Ría es foco de la actuación de sostenibilidad medioambiental.

Estrategia DUSI Rías de Huelva

La Secretaría de Estado de Presupuestos y Gastos, en diciembre de 2018 resolvió, con carácter definitivo, la concesión de ayudas de la tercera convocatoria para la selección de Estrategias de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado (Estrategia EDUSI). Son cofinanciadas mediante el Programa Operativo Plurirregional de España 2014-2020 de FEDER-España).

En dicha resolución se concedió una ayuda de 15 millones de euros del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a la Diputación de Huelva, para una inversión total de 18.750.000 euros para la implementación y ejecución de las líneas de actuación recogidas en la Estrategia DUSI Vive tu Ría – Rías de Huelva 2020 (Rías del Tinto-Odiel).

Ya a finales de 2020, pese a las dificultades de la situación, se tenía asignado el 100 por cien a nivel de proyectos. En lo relativo al presupuesto, las partidas están claramente distribuidas y garantizada la financiación, habiéndose modificado -a petición de los ayuntamientos a causa de la pandemia- el modo de abono a ejercicio vencido y por gasto pagado conforme a la cantidad ejecutada.

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