S. D. El Asisa Dental X-Kaya, en la clase ORC1, y el Ciate, en la clase Promoción, fueron los triunfadores de la primera edición de la Regata de Cruceros Williams Martin, que corrió a cargo del Club Deportivo Náutico de Punta Umbría (CDNPU).
La I Regata William Martin, el legado inglés, evento deportivo y cultural que conmemora el acontecimiento histórico de la aparición del cadáver del Mayor William Martin en las playas de Punta Umbría, el 30 de abril del año 1943, se ha desarrollado este fin de semana con un éxito participativo y organizativo.
En torno a las 14:30 horas del sábado, el juez de la regata José Ramón Quilón dio la señal de inicio del procedimiento de salida, para las 14 embarcaciones que finalmente se dieron cita en la línea de salida.
El campo de regata se situó en la zona costera comprendida entre las 5 millas existentes entre las inmediaciones de la baliza de aguas libres de Punta Umbría, y la baliza de aguas libres del Rio Piedras. Las balizas de salida, y de barlovento, fueron diseñadas con motivos e imágenes relacionadas con los hechos históricos que se pretenden conmemorar.
Concretamente la baliza amarilla de salida fue modificada añadiéndole una imagen con un maletín con el nombre William Martin, y la baliza de barlovento fue modificada con la imagen del Seraph, en recuerdo del submarino que trasladó el cadáver de William Martin desde la base británica de Holy Loch, hasta la playa de la Bota en Punta Umbría, en la denominada operación militar Mincemeat (carne picada).
Para la prueba se trazaron dos recorridos, uno mayor de 14 millas para la clase ORC1, y otro de 11 millas para la clase Promoción.
El fuerte viento reinante en casi toda la jornada, con rachas de más de veinte nudos, impidió que algunas de las embarcaciones que tenían prevista su participación finalmente no pudieran hacerlo. El gran oleaje reinante, dificultó en gran medida el desarrollo de la prueba, incomodando especialmente el avance a las de menor eslora y fue la causa de que otras embarcaciones que se dieron cita en la salida no pudiesen completar el recorrido previsto por la organización.
En torno a las 17:00 horas, completó el recorrido de 14,20 millas la primera de las embarcaciones y que a la postre se llevó el primer puesto de la clase ORC1, la embarcación X-Kaya, patroneada por José Luis Mendoza Castell, del CDNPU, invirtiendo para ello un total de 2 horas, 10 minutos y 33 segundos.
A pocos minutos del X-Kaya cruzó la línea de llegada la embarcación Enriaero-Puerto de Indias, de Maxi Cruz, también del CDNPU. Finalmente, completó el podio en tercer lugar la embarcación Cambria, patroneada por Francisco Montes, del Real Club Marítimo y Tenis Punta Umbría (RCMTPU).
Completaron esta clasificación ORC las embarcaciones Sabara-Varicentro de Ignacio Cañizares, que no pudo terminar el recorrido, y la embarcación Tosca I de Manuel Padilla, que no pudo participar en la prueba.
En cuanto a la clase Promoción, el primer clasificado fue la embarcación Ciate, patroneada por Saúl Fernández Beviá, del RCMTPU, que completó el recorrido de 11,10 millas náuticas en 2 horas y 9 minutos y 58 segundos. Tras el Ciate, y en segunda posición, entraba en meta el Xeira, de Crisanto Díaz Olivares del CN Río Piedras. A sólo 55 segundos del Xeira cruzó la meta la tercera embarcación clasificada de Promoción, el Xic de Victoriano Pelayo Arcos del CDN Punta Umbría.
Otras nueve embarcaciones, además de las tres ganadoras, completaron el grupo de Promoción. La cuarta embarcación clasificada, fue el Coyanza patroneada por Miguel Carvajal; seguida del William Martin de Leopoldo Sánchez Pallarés; y del AjaBaja de Benjamín Quiles Morales. Completaron el recorrido y la clasificación de Promoción, las embarcaciones Sediento de Juan Luis González Rodríguez, y la embarcación Hippoi Uno, de José Antonio Caballero Ferrer, en los puestos séptimo y octavos respectivamente.
La embarcación Caracoles, de Alberto Zabalo Torrejón y El Veleta de Miguel Ángel Durán Jiménez, que tomaron la salida, no pudieron completar el recorrido por las dificultades meteorológicas de la jornada. De igual manera, las embarcaciones Majorsil de Manuel González López, y Dente Do Can de Iñigo Garavilla, no pudieron presentarse en la línea de salida por el fuerte viento que reinaba en la zona.
Tras la finalización de la prueba deportiva, se celebró la tradicional comida marinera entre los participantes, que incluyó la entrega de regalos conmemorativos a los barcos participantes, así como entrega de trofeos y premios a los 3 primeros clasificados de la clase ORC1, y a los 6 primeros clasificados de la clase Promoción.
