Redacción. La comisión de Fomento del Parlamento andaluz, con los votos a favor de IU, Podemos y C’s, ha aprobado una iniciativa del PP para mejorar y adecuar las carreteras de titularidad de la Junta de Andalucía a la práctica del ciclismo. El parlamentario andaluz del PP, Guillermo García, que ha lamentado que el PSOE no haya apoyado la iniciativa, se ha congratulado del respaldo del resto de grupos y ha señalado que esta iniciativa era necesaria porque “es evidente el auge que ha experimentado en los últimos años en toda Andalucía y, en concreto, en la provincia de Huelva la práctica del deporte del ciclismo”.
En la actualidad en la provincia hay alrededor de 800 personas federadas y son más de 50 los clubes deportivos ciclistas, a los que se suman cientos de personas que practican este deporte en nuestras carreteras.
Como ha expresado García Longoria, “muchos clubes y ciclistas nos han trasladado su preocupación ante el estado en el que se encuentran distintas carreteras de la provincia de titularidad autonómica que hacen que aumente el riesgo y la peligrosidad a la hora de practicar este deporte”. De hecho, “en la provincia hemos visto cómo ha aumentado en este año el número de accidentes y atropellos de manera considerable, un dato muy preocupante”.
En este sentido, ha explicado “es evidente que los ciclistas son los usuarios más vulnerables en este tipo de vías ante posibles accidentes o atropellos, por lo que se consideramos necesario y oportuno comenzar a pensar en ellos también y entendemos que se deberían poner en marcha iniciativas para su protección y la reeducación de los conductores en su comportamiento ante la presencia de bicicletas en la carretera a lo largo de los 788’35 kilómetros de vías de titularidad de la Junta de Andalucía en Huelva”.
En la provisión de infraestructuras, “creemos que, como se está haciendo en muchos países de Europa, se deberían tener en cuenta unos criterios comunes y establecer un entramado de vi?as ciclistas o de vías adaptadas a la práctica del ciclismo en su distintas vertientes de uso conectivo, turístico u ocio o deportivo”.
Asimismo, ha apuntado que “la mala señalización, la falta de limpieza en los arcenes o la inexistencia de los mismos son las quejas habituales de estos deportistas en nuestra provincia y motivos que multiplican el riesgo y la peligrosidad”. A esto se le une la falta de concienciación vial de los conductores en algunos casos y deficiencias en algunas infraestructuras que dan como resultado “un componente explosivo en relación a la seguridad”.
A través de esta Proposición No de Ley, ha afirmado García Longoria, “pretendemos que la Consejería de Fomento y Vivienda elabore un plan de mejora y adaptación a la práctica del ciclismo de las carreteras de titularidad autonómica en la provincia de Huelva”.
Este plan debería centrarse en mejorar el diseño y mantenimiento de las infraestructuras viarias existentes y en eliminar los puntos de alto riesgo y obsta?culos para los ciclistas en la carretera, como son los tramos con pavimento deficiente; los escalones laterales (por asfaltado parcial del arce?n); las entradas y salidas a la vi?a de alto riesgo para los/as ciclistas; la modificación de los protectores laterales con perfil metálico; la eliminación de los reflectores colocados en el pavimento dentro de los arcenes o sobre la línea blanca lateral. Otro punto a tener en cuenta sería la limpieza mantenimiento de arcenes. “So?lo un arce?n limpio y en buen estado es garantía de seguridad para los ciclistas y por desgracia en las carreteras onubenses suelen no estar en perfectas condiciones”.
En cuanto a la planificación de nuevas infraestructuras, “es necesario crear infraestructuras viarias que permitan reducir los riesgos como las redes de vías ciclistas bien diseñadas, arcenes ma?s anchos, limpios y señalizados o rutas señalizadas con preferencia para ciclistas”.
Asimismo, en la iniciativa del PP también se reclama que “estas actuaciones en materia de carreteras se acompañe de un impulso e, incluso, del desarrollo de una campaña de educación vial que mejore el comportamiento de los conductores en relación a los ciclistas”.
Por último, García Longoria ha lamentado que el PSOE “dé la espalda de nuevo a los onubenses al votar en contra, poniendo como excusa el Plan Andaluz de la Bicicleta, un plan que no incide en las carreteras de titularidad de la Junta de Andalucía fuera de la capital o del área metropolitana y que, por tanto, no cubre a cerca de 740 km de los 788 km de vías de titularidad de la Junta de Andalucía”.
