Redacción. Con la primavera llega a Huelva el esperado nuevo Mercedes E. Un vehículo que siendo el buque insignia de la compañía automovilística alemana, según el gerente de Adarsa Sur, Pedro Weicker, supone el paradigma que nos hace entrar de lleno en una nueva era de los automóviles, en la que sus extraordinarias prestaciones permiten considerarlos como autodirigibles.
La ventaja que comporta este modelo, resaltada por Weicker, es que esa naturaleza se compatibiliza con la máxima seguridad, atributo de la marca que alcanza cotas extremas en el Mercedes E.
Jacinto Romero, jefe de ventas de Adarsa Sur, tras la introducción del máximo responsable del concesionario onubense, entró más en detalle respecto al vehículo presentado. Señaló ante los representantes de los medios de comunicación de Huelva, convocados con carácter de primicia, algunas de las principales innovaciones que el modelo incorpora respecto a la versión anterior.
Romero inició su exposición destacando sus vanguardistas faros, de tecnología LED, de larga duración y bajo consumo energético que, por ejemplo, procesa datos a una velocidad de 100 veces por segundo. Su comportamiento inteligente permite identificar elementos en el horizonte y regular el conjunto de luces en función de los mismos, consiguiendo minimizar el deslumbrado de los conductores de sentido contrario.
Respecto al diseño, apuntó que la nueva Clase E se presenta con una estética moderna, elegante y dinámica. En comparación con la generación anterior, la batalla ha aumentado en 65 mm (2.939/2.874) y la longitud en 43 mm (4.923/4.880).
Los ocupantes de todas las plazas se benefician del espacio adicional resultante. La base para un comportamiento de marcha ágil es un aumento del ancho de vía en comparación con el modelo anterior (delante 20 milímetros adicionales, detrás 7 milímetros). El volumen del maletero conserva prácticamente el excelente nivel de la serie precedente.
En materia de seguridad también destacó el ‘asistente de maniobra evasiva’, otra novedad, que supone un eficaz complemento a la detección de peatones por parte del servofreno de emergencia activo. Si el conductor inicia una maniobra de esquiva en una situación de peligro, sea conscientemente o de forma instintiva, la función puede calcular e inducir momentos de giro precisos en la dirección. Estos impulsos ayudan al conductor a esquivar al peatón de forma controlada y le ayudan después a recuperar la estabilidad direccional del vehículo para poder evitar el obstáculo con seguridad.
Como una de las innovaciones estelares, en el plano opcional, el nuevo Mercedes E puede incorporar el ‘servofreno de emergencia activo con función para cruces’. En comparación con la ejecución de serie, este equipo dispone de umbrales de velocidad más amplios en su reacción a la presencia de vehículos y peatones. Además, puede reconocer vehículos que se aproximan lateralmente para atravesar un cruce y, si no detecta reacción por parte del conductor, iniciar una frenada autónoma. Detecta también, por primera vez, las situaciones de peligro al final de una retención sin posibilidad de maniobra evasiva, y puede frenar de forma autónoma con mucha mayor antelación. De este modo, se puede evitar por completo una colisión circulando hasta 100 km/h y, a mayor velocidad, se puede reducir considerablemente la gravedad del impacto.
El conjunto de prestaciones del nuevo Mercedes E responde a los cánones propios de la marca alemana, con vehículos tan característicos como fiables. Todo ello en la gama alta de la automoción, que lidera desde décadas la casa de la estrella de tres puntas. Están a disposición de los onubenses en Adarsa Sur, su concesionario en Huelva.
