Redacción. El Puerto de Huelva ha celebrado hoy la primera sesión del año del Consejo de Administración, presidida por el presidente de esta institución, Alberto Santana, en la que se ha aprobado la adjudicación del concurso para posterior otorgamiento de concesión para la construcción y explotación de naves logísticas y edificios de servicios generales en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Huelva a la una única oferta conjunta presentada por las mercantiles Inversiones Onuba y Alvores Developments.
El presidente del Puerto de Huelva ha asegurado que tras un largo proceso de licitación “vamos a dar un paso importante en la adjudicación de un proyecto, como es la Zona de Actividades Logísticas, que generará un alto valor añadido en Huelva, al promover la implantación de nuevas actividades económicas en la zona de la Punta del Sebo, teniendo en cuenta aspectos claves hoy en los modelos productivos actuales como son la sostenibilidad y la transformación, además de generar sinergias con las empresas de la comunidad portuaria y potenciar el desarrollo económico en Huelva y su provincia”.
La primera fase de la ZAL, incluida en el concurso afecta a una parcela de una superficie aproximada de 158.000 metros cuadrados, dividida en dos grandes manzanas, orientada a cuatro sectores fundamentales: industrial, agroindustria, sanitario y logística general y distribución urbana de mercancías.
Este espacio estará complementado por otro colindante con la Avenida Francisco Montenegro para la ubicación de las actividades más terciarias como oficinas, restauración o comercio, entre otras, con el propósito de ofrecer a la avenida una fachada de mayor calidad arquitectónica.
Durante esta sesión también se ha formulado el Estudio de Detalle del Muelle de Levante para su posterior tramitación ante el Ayuntamiento de Huelva.
El 19 de diciembre de 2019, el Pleno del Ayuntamiento de Huelva acordó aprobar el Estudio de Detalle del muelle de Levante, documento técnico promovido por la Autoridad Portuaria de Huelva, con la finalidad de regular urbanísticamente el proceso de transformación del frente portuario en esta zona, mediante la reordenación de este espacio para la interacción de usos Puerto-Ciudad. En diciembre de 2023, se ha concluido la elaboración de una iniciativa de la Autoridad Portuaria de Huelva para la innovación del Estudio de Detalle. De esta forma, se continúa avanzando en un proyecto que marcará un hito en el acercamiento de la ciudad hacia la ría.
Por otro lado, el Consejo de Administración ha aprobado de resolución del trámite de competencia de proyectos de la solicitud presentada por Sunna Solar, S.L. con destino a la construcción y explotación de una planta de producción de Emetanol en la Punta del Sebo de la zona de servicio del Puerto de Huelva. Sunna Solar, S.L. ha solicitado el otorgamiento en régimen de concesión administrativa para la ocupación de una superficie aproximada de 108.060 metros cuadrados.
En el apartado de otorgamientos de concesiones y autorizaciones administrativas se han abordado cuatro concesiones administrativas y ocho autorizaciones administrativas, lo que refleja el dinamismo y la gran actividad del Puerto de Huelva.
1 comentario en «El Consejo de Administración del Puerto de Huelva aprueba la adjudicación de la construcción y explotación de la ZAL a la única oferta presentada»
Al leer esta noticia, me encuentro como aquel al que le dan un puñetazo en el mentón, y se queda inconsciente. Y me explico:
Siempre, desde que tuve uso de razón, y antes de que se instalaran las diferentes industrias químicas, en la Avenida Francisco Montenegro, pensaba en una ciudad que se fuera acercando a su Ría, como casi todas las ciudades que tienen puerto interior. Pero he ahí, que, por motivos que no puedo comprender, dicha zona de la «Carretera de la Punta del Sebo», comenzó a llenarse de esas industrias, que estoy de acuerdo, en que vinieron a cubrir las imperiosas necesidades de crear puestos de trabajo, en una ciudad donde el paro era la mayor preocupación de sus habitantes, pero que destrozaron todo el frente de la Ría.
Y digo esto, porque igual que esas industrias se fueron instalando en ese frente fluvial, podrían haberse instalado en la zona del Puerto Exterior, donde se instalaron Cepsa, Aragonesas, y posteriormente otras.
Y es que si se vuelve a cubrir los espacios de la Avenida Francisco Montenegro, nunca recuperaremos ese frente para la ciudad, que todos queremos que mire a su Ría.
Y es que la Ría, no solo está en la zona del Muelle de Levante, que al parecer es donde quieren actuar, sino que empieza donde están los Astilleros, y tiene su continuidad hasta el Muelle Exterior. Si no recuperamos ahora, todo el frente fluvial, hasta llegar a la Punta del Sebo, nunca se hará.
Después de ver las actuaciones que se quieren acometer en ese frente, y volverlo a cubrir de industrias de todo tipo, yo me pregunto: ¿Pero es que no hay más terreno en todo el municipio de Huelva, de Palos, y otros que componen el Área Metropolitana, para instalar esas industrias? Creo que es una barbaridad, lo que piensan hacer.
Otra de las cosas que siempre pensé, es que una vez construido el puente que va a Punta Umbría, y sobre todo, el nuevo, tanto Astilleros, como las distintas Lonjas de Pescado y Marisco, se las llevarían a la margen de la Ría donde se encuentran las Salinas de Aragonesas.
En fin, creo que todo va a quedar en lo que estamos viendo, o sea, en volver a rellenar de empresas e industrias, que sí, van a crear muchos puestos de trabajo, pero que lo mismo los crearían, si las pusieran en otros lugares. Igual soy un visionario, que pensé que nuestra Huelva, podría ser una gran ciudad, que estuviera conectada con Punta Umbría, a través de un puente que partiera desde los terrenos del Puerto Exterior, pero que me estrello con la realidad, por muchos motivos, donde el principal, es el económico.