Redacción. El primer teniente alcalde de Urbanismo y Medioambiente del Ayuntamiento de Huelva, Felipe Arias, ha anunciado hoy el inicio de la tramitación de los Estudios de Detalle necesarios para dar viabilidad urbanística y económica a los dos aparcamientos subterráneos previstos por el Ayuntamiento de Huelva en los alrededores de la avenida de Italia, delante de la antigua Estación de Tren y del Colegio Ferroviario y en la zona más próxima a El Punto.
Como ha recordado hoy el edil “el pasado mes de octubre, pusimos en marcha esta idea, que hoy apenas tres meses después, ya cuenta con los documentos de planeamiento necesarios para hacerla realidad” convirtiéndose en un nuevo ejemplo “de eficacia en la gestión y en definitiva de una apuesta por la planificación, que nos permita no sólo desarrollar los proyectos, sino adelantarnos a los problemas y a las necesidades de la ciudad; de avanzar, después de estos años de caos e improvisación, en un urbanismo metódicamente organizado, para un crecimiento equilibrado de la ciudad”.
Con estas actuaciones, como ha explicado el teniente alcalde se pretende “dar respuesta a las necesidades de aparcamiento que tienen en primer lugar los residentes del Centro de Huelva, pero también los trabajadores que a diario acuden y por supuesto, los visitantes, porque supondrá un estímulo para el Comercio y el Turismo en la ciudad”. Pero además de atender las necesidades actuales, también miramos al futuro, porque estarán al servicio de la Ciudad de la Justicia, de los nuevos usos previstos en los edificios de la Antigua Estación y el Colegio Ferroviario y del Enchanche Sur “porque los aparcamientos subterráneos implican la urbanización en superficie por lo que pretendemos que sirvan de palanca y tractor, de impulso para animar a la iniciativa privada a invertir en un proyecto real, que con estos dos proyectos ya está en marcha”.
El pasado 19 de diciembre, superaba la preceptiva consulta pública, el Estudio de Detalle para la definición de un aparcamiento subterráneo en el entorno del Punto, que hoy lunes se ha aprobado inicialmente en Junta de Gobierno. Por otro lado, desde el pasado 12 de enero y hasta el 2 de febrero, se encuentra en consulta pública el Estudio de Detalle del aparcamiento bajo rasante en la plaza delantera a la antigua estación en la avenida Italia, para a continuación, proceder también a su aprobación inicial.
Entre los dos documentos, se están gestionando más de 24.000 metros cuadrados, destinados a aparcamientos subterráneos (20.690 en la zona del Punto y 3.300 delante de la Antigua Estación), lo que se traduce en 810 plazas de aparcamiento
En el caso del aparcamiento subterráneo situado en la zona de El Punto, las obras de los aparcamientos subterráneos implican también la gran rotonda, los nuevos viarios y espacios libres previstos junto a la Ciudad de la Justicia, convirtiéndose en el primer paso real y definitivo para abrir el Ensanche Sur a la ciudad. Mientras que los aparcamientos subterráneos previstos bajo la plaza delantera de la antigua Estación de Tren, supondrán la urbanización en la superficie del inicio del Bulevar del Ferrocarril, con un gran espacio público que servirá de enlace con el entramado peatonal del Centro, uniéndolo al Ensanche Sur y convirtiéndose en la primera actuación para la recuperación de todo el conjunto ferroviario.
El Estudio de Detalle es el instrumento de planeamiento necesario para definir el uso de unas parcelas que al destinarse en superficie a espacios libres y viarios, son de titularidad municipal, por lo que su enajenación permitirá sacar a licitación los proyectos, para que la iniciativa privada ejecute tanto las plazas de aparcamientos, como toda la urbanización involucrada. Con el Estudio de Detalle se determina el régimen jurídico del subsuelo de estas parcelas, como suelo Patrimonial con destino a Uso Dotacional Aparcamientos, lo que permite además garantizar la viabilidad económica de toda la operación.
Además, con el Estudio Detalle, se ordena toda la zona, plasmando sobre planos, las nuevas conexiones viarias, los espacios públicos, garantizando la accesibilidad, ordenando los recorridos reservados al peatón y los destinados a dar cobertura a la movilidad de los vehículos, conectando la ciudad consolidada con la expansión prevista.
Balance Fiestas de San Sebastián 2024
Por su parte, el concejal de Cultura y Patrimonio Arqueológico del Ayuntamiento de Huelva, Nacho Molina, ha aprovechado la comparecencia para dar las gracias a los onubenses por “el éxito de unas Fiestas de San Sebastián con un balance rotundo”. El concejal que ha centrado todo el mérito “en la implicación y participación de los ciudadanos” ha destacado “la incorporación de la calle Pablo Rada para aportar un nuevo escenario que nos permita disfrutar del día en unas fiestas, a las que hemos conseguido incorporar un nuevo público al ofrecer la posibilidad del tardeo”.
Nacho Molino ha hecho referencia también a los conciertos “con llenos absolutos todos los días y la participación de hasta 7 grupos de Huelva” así como “a la satisfacción de los bares, restaurantes y negocios de todo el entorno”. El concejal ha asegurado que nuestra intención es” darles una nueva vuelta a todas las fiestas de la ciudad, para que además de diversión, convivencia y tradición, tengan un impacto directo sobre la economía local”.
