S. D. Ricardo Terrades, regatista onubense del Real Club Marítimo y Tenis Punta Umbría, pudo entonar con sus compañeros del ‘Lanzarote European Sports Destination-Wacaf Air’ el conocido ‘we are the champions’ en la semifinal de la Sailing Champions League o Liga Europea de Vela, celebrada durante el fin de semana en las frías aguas de San Petersburgo.
“Me siento super feliz… Venir hasta Rusia desde España no fue nada fácil, pero el esfuerzo ha merecido la pena”. Palabras de Ricardo Terrades al terminar la prueba que coronó al barco del RCN Arrecife (Lanzarote) tras una última regata agotadora, y en la que se puso de manifiesto el afán de superación de la tripulación compuesta por Nano Negrín, Ricardo Terrades, Rafa Lasso y Gonzalo Morales.
Terrades destacó que el sistema de competición de la Sailing Champions League “la hace muy divertida y muy interesante. La rivalidad entre los equipos es máxima. Todos estábamos en un pañuelo con muy pocos puntos de diferencia, y aquí el mínimo error se paga caro, del mismo modo que una buena regata te da un respiro. En España ya competimos con el mismo sistema en la Liga Española de Vela-Trofeo Loterías y apuestas del Estado y pleno que es un verdadero acierto”.
Asimismo reconoció el talento de su tripulación: “Nuestro equipo es muy sólido, nos conocemos desde hace muchos años y todos hemos navegado juntos en el RCN de Arrecife en Lanzarote. Cuando mezclas talento, compromiso y amistad es más fácil alcanzar buenos resultados. Contar con Nano Negrín a la caña, Rafa Lasso a la proa y al trimming Gonzalo Morales junto conmigo, ha sido un auténtico lujazo”, dijo.
Han sido tres días muy duros de competición para los 17 equipos participantes -14 rusos, uno suizo, otro alemán y el barco español-, y en ellos el ‘Lanzarote-Wacaf Air’ de Terrades ha ido escalando posiciones en la clasificación, pasando de un quinto puesto en la primera jornada al segundo, de ahí a acabar entre los cuatro primeros para acceder a la ronda final para cerrar todo con el mencionado ‘we are the champions’.
Para nada fue fácil el triunfo de los españoles. Primero tuvieron que aclimatarse a las duras condiciones de frío que esta semana hubo en el mar Báltico navegando todos los días entre los 5 y 8 grados centígrados y el agua a 10. Después fue necesario adaptarse y conocer bien el barco, el MX700 que a pesar de ser muy parecido al J70 (barco en el que el ya compiten en España) guardaba sus diferencias. Y por último la propia competición en la que muchos equipos tenían claras opciones de ganar y con los que la guerra en el agua fue bastante dura. Regatas muy cortas pero muy intensas que exigían estar siempre concentrados al 100% y sacarle al barco el máximo rendimiento.
En total se ha cumplido con todo el programa previsto, celebrándose un total de 36 mangas clasificatorias. De ahí, pasaban a la final sólo los 4 equipos mejor clasificados. Quien ganara las regatas previas contaba ya con un primero en su casillero, y los otros tres finalistas estaban a cero. Todos igualados, menos el líder que partía con un poco de ventaja. Para llevarse el triunfo final es necesario ganar dos regatas en la final. La emoción estaba servida.
El equipo patroneado por Nano Negrín salió al agua el último día en la segunda posición de la general, a un solo un punto del líder, ‘Lord of Sail-Windy Girls’ de Rusia; pero seguido muy de cerca de los suizos ‘Bondesee Yachclub Uberlingen, también a un solo punto; a dos de los rusos del ‘Tenzor Sport’; a tres del ‘Calypso’, también ruso; y a cuatro de los alemanes del ‘Regatta Club Oberhofen’.
En la primera regata del día el ‘Lanzarote European Sports Destination-Wacaf Air’ hizo una salida impecable y se mantuvo en cabeza toda la manga. Pero en los últimos metros de la empapada final fueron sobrepasados por dos embarcaciones, quedando en tercera posición. Quien ganó esa manga fue el líder ‘Lord of Sail-Windy Girls’ con lo que aumentó su ventaja.
En la siguiente prueba, el equipo español descansó, siguiendo de cerca la competición, viendo como la victoria fue para los suizos del ‘Bondesee Yachclub Uberlingen’, mientras que el líder ruso hizo un quinto puesto, por lo que la clasificación se volvió a apretar.
En la última prueba clasificatoria la embarcación española se colocó en cabeza gracias a una soberbia salida de su patrón Nano Negrín. Poco a poco fue superando a sus rivales, llegando a la primera baliza de barlovento muy cerca del ruso ‘Tenzor Sport’, a los que el árbitro les sacó bandera roja siendo penalizados. Eliminado un duro rival, el ‘Lanzarote-Wacaf Air’ siguió navegando con tranquilidad y una buena táctica, ganando la última regata clasificatoria y pasando como líderes a la gran final.
Dicha final estaba reservada para los 4 mejores: ‘Lanzarote European Sports Destination-Wacaf Air’ primero, el ruso ‘Lord of Sail-Windy Girls’ segundo, los suizos del ‘Bondesee Yachclub Uberlingen’ terceros, y los alemanes del ‘Regatta Club Oberhofen’ cuartos.
En la final, los de Lanzarote volvieron a hacer una impecable salida por sotavento, mientras que los alemanes lo hicieron por barlovento. Tras una apretadísima primera ceñida en la que ambos equipos estuvieron muy atentos a los roles, los alemanes cruzaron por la proa de los españoles apurados a estribor, que se vieron obligados a pasarles por la popa. En ese momento los alemanes viraron a babor para marcar a los españoles y éstos intentaron forzar una penalización forzándoles desde sotavento. Pero en esta ocasión el árbitro internacional sacó la bandera roja a los españoles, penalizados, perdiendo sus opciones de triunfo, finalizando en tercera plaza en esa regata.
En la siguiente el equipo de Nano Negrín, Ricardo Terrades, Rafa Lasso y Gonzalo Morales hizo una mala salida, que les condicionó para toda la regata. Los líderes de esta manga fueron claramente los suizos, quienes controlaron controlados a sus rivales hasta la última empapada. Ahí fue cuando los de Lanzarote prolongaron por la derecha esperando nuevas presiones de viento. Suizos y alemanes optaron por trasluchar e ir a la izquierda. Al cabo de pocos minutos la presión entró por la derecha beneficiando a los españoles. Empezaron a navegar en modo alto y a mucha más velocidad que sus contrincantes hasta que finalmente cruzaron la línea de llegada en primera posición y así se convirtieron en los campeones de esta disputadísima Sailing Champions League Sant Petersburg Cup.
La victoria da la posibilidad de participar en la gran final europea que se disputará en Porto Cervo (Italia), cita a la que los canarios del ‘Lanzarote European Sports Destination-Wacaf Air’ no fallarán.
A nivel nacional, el mismo equipo aunque con otros tripulantes seguirá compitiendo en la Liga Española de Vela-Trofeo Loeterías y Apuestas del Estado. Tras un primer evento celebrado en El Arenal (Mallorca) los del RCN Arrecife-Lanzarote lideran la clasificación con más de 20 puntos de ventaja y deberán volver a navegar en octubre en aguas de Calpe a bordo de los Tom 28 Max y optar nuevamente al título de campeón de la Liga Española de Vela 2021. Triunfo que ya consiguieron en 2019, mientras que en 2020 fueron subcampeones.
