Redacción. Ya está operativa la escala en el Puerto de Huelva una línea regular de contenedores de la compañía W.E.C Lines, que recorrerá los puertos de Leixoes (Portugal), Vigo, Liverpool (Gran Bretaña), Dublin (Irlanda) para volver por Leixoes hasta Huelva.
Estos nuevos tráficos de contenedores, que se suman a los que ya tiene consolidados el Puerto de Huelva en sus otras líneas regulares con Canarias y con otros puertos del norte de Europa y Oeste de Marruecos, generan un alto valor añadido a las empresas del entorno, así como nuevas oportunidades de negocio, tanto de exportación e importación en estos nuevos destinos al tratarse netamente de flujo import/export, no de tránsito.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, Javier Barrero, ha destacado “que la apuesta que se ha hecho por el tráfico de contenedores con el apoyo de la terminal ferroviaria de Majarabique está funcionando, ya que ofrecemos conectividad ferroviaria del Puerto de Huelva con el Corredor Mediterráneo, Atlántico y con Extremadura, algo muy positivo para Andalucía y Huelva”.
Para poder gestionar estos tráficos de contenedores, también ha sido fundamental el desarrollo de la Plataforma Multimodal del Muelle Sur, en la que se combinan, con un alto nivel de eficiencia y sincronización, operaciones simultáneas de manipulación de mercancías en modo ferroviario, de transporte rodado y marítimo. Esta Plataforma Multimodal del Puerto, en operación desde enero del presente año, Funciona actualmente a un ritmo mensual de 30 trenes y 1.500 TEUS en modo ferroviario, a los que hay que añadir 4.000 TEUS adicionales transportados por camión.
El nuevo tráfico de contenedores que aporta WEC Lines, viene a sumar así una importante actividad adicional en la Terminal Marítima del Muelle Sur, operada por la concesionaria CONCASA Huelva. La Terminal actual se encuentra actualmente en pleno proceso de expansión, debido a que la superficie original está llegando a un nivel de ocupación y actividad cercano a su capacidad máxima óptima, siendo necesario planificar, por parte de la Autoridad Portuaria de Huelva, posibilidades de ampliación de la actual terminal a corto plazo, así como la posibilidad de una segunda terminal de contenedores en un futuro muy próximo, como así se recoge en su Plan de Inversiones vigente.
Según fuentes de la propia compañía WEC Lines, entre los factores clave que han determinado la decisión de implementar esta nueva escala en el Puerto de Huelva, se encuentra, sin duda, las magníficas oportunidades que ofrece la reforzada conectividad ferroviaria del Puerto de Huelva con el Corredor Mediterráneo, Atlántico y con Extremadura, siendo la Plataforma Ferroviaria de Majarabique, un elemento clave en la optimización y rediseño de las cadenas logísticas de estos grandes operadores que, cada vez más, se interesan por el Puerto de Huelva.
