Redacción. El presidente del Puerto de Huelva, Javier Barreo y el alcalde de Huelva, Gabriel Cruz, han asistido hoy a un acto simbólico de lo que será el inicio, previsto para la semana próxima, de las obras de demolición de la antigua nave de Crustamar junto al Muelle de Riotinto. Este derribo supone la recuperación para la ciudad de la visión del Muelle del Riotinto desde la parte sur del Muelle de Levante.
Este proyecto de demolición de la nave industrial en la zona sur del Muelle de Levante, con fecha de adjudicación del pasado 10 de enero a la empresa Construcciones y Excavaciones Erri-Berri S.L., cuenta con un presupuesto de adjudicación de 263.116,82 euros (sin IVA) y un plazo de ejecución de un mes y medio. El edificio tiene unos 14.000 metros cuadrados construidos y una altura máxima de 15 metros.
El presidente del Puerto de Huelva Javier Barrero, ha señalado que a partir del mes de mayo “los onubenses tendrán otra mirada hacia este monumento tan simbólico del embarcadero del Riotinto’. En este sentido, Barrero ha señalado que se hará partícipe a todos los ciudadanos recabando sus opiniones y sugerencias para este nuevo espacio que se abre a través de la web del Puerto.
Por su parte, el alcalde de Huelva Gabriel Cruz, ha destacado que este es un día histórico “en la integración del puerto con la ciudad para hacer una ciudad mejor, más transitable, más bonita, mucho más dinámica y que ofrezca nuevas oportunidades”. Esta demolición supone para la ciudad, según Cruz, “avanzar en la puesta en valor de un elemento fundamental de un elemento señero en la ciudad como es el cargadero de mineral del Riotinto”.
La idea según el Jefe de División de Proyectos y Obras del Puerto de Huelva, Abelardo Budia, es dar continuidad al Paseo de la Ría. Para ello se ha estudiado su transición con el Muelle del Riotinto evitando cualquier afección a la cimentación del mismo.
El acto simbólico de hoy marca el inicio de la recuperación para la ciudad de toda la zona sur del Muelle de Levante, que dará continuidad al Paseo de la Ría.
3 comentarios en «Comienza la integración en la ciudad de la zona Sur del Muelle de Levante con el derribo de la nave de Crustamar»
Leyenda esta noticia, considero que las cosas no se nombran bien, ni desde la redacción del periódico ni desde la propia autoridad portuaria (que me parece lamentable).
Lo que tenemos en esa zona es el Muelle de la Riotinto Company Limited. Se puede abreviar como el Muelle de la Riotinto. Si se habla del Muelle del Tinto y del embarcadero del Tinto, estamos dando por hecho que ese Muelle o ese Embarcadero está en el Río Tinto. Error imperdonable. Esto hace que mucha gente piense que ese río es el Tinto, pero no, es el Odiel. Entonces, ¿por qué decir el Muelle del Tinto?
Seamos correctos a la hora de llamar a las cosas, utilizando su auténtico nombre y evitando confusiones.
MUELLE DE RIOTINTO, NO DEL TINTO. POR CIERTO, A VER SI TODO SE CULMINA CON LA UNIÓN DEL TRAMO DE TIERRA Y EL DE RÍA Y CON LA ELIMINACIÓN U OCULTAMIENTO DE LA TUBERÍA DE AGUAS PLUVIALES
Estoy totalmente de acuerdo con lo del nombre.
El día 10 puse un comentario, que aún está esperando ser publicado, que decía:
Leyendo esta noticia, considero que las cosas no se nombran bien, ni desde la redacción del periódico ni desde la propia autoridad portuaria (que me parece lamentable).
Lo que tenemos en esa zona es el Muelle de la Riotinto Company Limited. Se puede abreviar como el Muelle de la Riotinto. Si se habla del Muelle del Tinto y del embarcadero del Tinto, estamos dando por hecho que ese Muelle o ese Embarcadero está en el Río Tinto. Error imperdonable. Esto hace que mucha gente piense que ese río es el Tinto, pero no, es el Odiel. Entonces, ¿por qué decir el Muelle del Tinto?
Seamos correctos a la hora de llamar a las cosas, utilizando su auténtico nombre y evitando confusiones.