Redacción. La Autoridad Portuaria de Huelva ha efectuado un balance muy positivo del ejercicio que está a punto de culminar, en el que ha conseguido continuar diversificando sus tráficos con la llegada de nuevas escalas de cruceros, avanzar en el movimiento de contenedores, donde Concasa lleva a cabo un ambicioso proyecto de ampliación de su terminal, así como abrir nuevas perspectivas de crecimiento con futuras líneas de negocio a través de un mayor aumento del tráfico del mineral en la ampliación sur del Muelle Ingeniero Juan Gonzalo.
En relación a los tráficos portuarios, el Puerto de Huelva prevé cerrar 2015 con un volumen de tráfico superior a los 27 millones de toneladas a pesar de haber cesado el movimiento de mercancías de Ence. Las previsiones futuras del Puerto apuntan a alcanzar los 28 millones de toneladas de mercancías en 2016 y los 30 millones de toneladas antes del año 2020. Asimismo, el Puerto de Huelva finalizará el año con 10 millones de beneficio a pesar de haber bajado las tasas.
Las expectativas de crecimiento de la actividad continuarán en ascenso en 2016, según las previsiones de la Autoridad Portuaria de Huelva debido al plan de inversiones previsto para el año próximo, que asciende a 50 millones de euros, centrado sobre todo en una mejora de las conexiones del Puerto de Huelva y en diversas obras, que contribuirán al acercamiento Puerto-sociedad.
Así lo han dado a conocer este miércoles 22 la presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva, Manuela de Paz, y el director del Puerto, Ignacio Álvarez-Ossorio, quienes han mostrado su satisfacción por la buena marcha de los proyectos de futuro de esta institución, que se ha convertido en un referente en el sistema portuario español en el tráfico de graneles líquidos y sólidos y en contar con la mayor oferta de suelo de todos los puertos españoles.
Entre las actuaciones que prevé el plan de inversiones destaca la puesta en marcha de la plataforma intermodal en el Muelle Sur con una inversión de 10 millones de euros, comprendida en una terminal ferroviaria y una terminal marítima para los pasajeros de cruceros y del ferry que comunica Huelva con Canarias.
En el capítulo de las obras puerto-sociedad, el Paseo de la Ría acapara una inversión de 5,9 millones de euros para su culminación en el primer semestre de 2016 y convertirse en un gran espacio de ocio para la ciudad de más de un kilómetro de longitud.
Por su parte, la remodelación de la zona norte del Muelle de Levante supondrá una inversión de 4,4 millones de euros en la construcción de la nueva lonja y urbanización aledaña.
Asimismo, la construcción de la Ciudad del Marisco comprende una inversión de 2,9 millones de euros para la rehabilitación de las naves del espacio frente al acceso al puente Sifón Santa Eulalia, donde se ubicarán los exportadores de pescados y mariscos de los antiguos saladeros del muelle de Levante.
En la apuesta del Puerto de Huelva por modernizar su zona de servicio y continuar con su acercamiento a la ciudad, destinará una inversión de 13 millones de euros al Polígono de la Punta del Sebo para la urbanización del mismo y la creación de un área intermodal.
En este contexto, el director del Puerto de Huelva ha explicado que la Autoridad Portuaria de Huelva impulsará la creación de zonas logísticas en la Punta del Sebo orientadas al transporte ferroviario y por carretera, además de plantear suelo logístico en torno al Muelle Sur con el fin de convertir al Puerto de Huelva en un nodo logístico multimodal.
El director del Puerto de Huelva también ha destacado el proyecto de Impala Terminals Huelva en la ampliación sur del Muelle Ingeniero Juan Gonzalo por tratarse de una iniciativa público-privada con una inversión que ronda los 100 millones de euros. Además, Álvarez-Ossorio ha resaltado que el proyecto para la carga y descarga de mineral emplea sistemas de carga y tolvas ecológicas para realizar una actividad limpia.
Álvarez-Ossorio también ha resaltado la terminal de contenedores que va a poner en marcha Concasa en el Muelle Sur, dotada de dos grúas Panamax y Post-Panamax, que podrían entrar en servicio en el mes de enero y que en un espacio de 30.000 metros cuadrados tendrá capacidad en una primera fase para mover más de 50.000 contenedores/año.
Por último, la presidenta del Puerto de Huelva ha hecho referencia a integración del Puerto con el medio ambiente, que constituye una de las principales líneas estratégicas del mismo para convertir al Puerto en un puerto verde (Green Port). Por ello, la implantación del sistema de gestión ambiental conforme a la norma ISO 14001 representa uno de sus objetivos prioritarios para 2016.
