Redacción. El Puerto de Huelva ha logrado incorporarse a la Red Básica del Corredor Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transportes (RTE), una gran noticia que ha sido conocida tras la publicación del acuerdo alcanzado por el Parlamento Europeo, la Comisión Europea (CE) y el Consejo Europeo en relación a los proyectos que integrarán la red transeuropea de transporte.
El acuerdo tendrá que ser ahora ratificado por el pleno de la Eurocámara y por los gobiernos de la Unión Europea. En el mismo se indica que la red principal o básica, que es en la que se incluye el corredor mediterráneo, deberá estar lista para 2030 y tendrá una dotación económica de 30.000 millones de euros.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Huelva (APH), Manuela de Paz, ha manifestado su satisfacción con la inclusión del Puerto de Huelva en la Red Básica de la Red Transeuropea de Transportes (TENT-T). De Paz ha asegurado que el Puerto de Huelva se convertirá así en un nudo de comunicaciones conectado con el norte de Europa, debido a que la conexión ferroviaria del corredor Mediterráneo que antes llegaba sólo hasta Sevilla, se extenderá hasta Huelva, que a su vez se comunicará con Madrid, Zaragoza, Barcelona y hasta toda la Unión Europea. Todo ello supondrá situar al Puerto de Huelva y a la provincia en el mapa mundial de las comunicaciones por mar, carretera y tren.
Las principales repercusiones de la incorporación del Puerto de Huelva a la Red Básica de la Red Transeuropea de Transportes se traducirá en la llegada de nuevas empresas a sus instalaciones, según las previsiones de la APH, así como en la generación de miles de puestos de trabajo y en un crecimiento del Producto Interior Bruto de la Provincia de entre 600 y 700 millones de euros, en cuanto al aumento de tráfico portuario y movimiento de líneas regulares de tráfico de mercancías se refiere.
Este avance ha sido posible, según la presidenta del Puerto de Huelva, a que durante los años 2011 y 2012 ha cumplido con uno de los principales requisitos para formar parte de la Red Básica de la Red Transeuropea de Transportes como es mover más del 1% de los graneles sólidos y líquidos de la Unión Europea. La dársena onubense cerró el año 2012 con un movimiento superior a los 28,6 millones de toneladas de mercancías, un 7% más que en 2011 (26,8 millones de toneladas), a lo que se suma un valor añadido como ser el Puerto español con mayor extensión, al comprender más de 1.700 hectáreas de extensión, además de ocupar el séptimo Puerto a nivel nacional y el número 23 en Europa.
La presidenta del Puerto de Huelva ha agradecido a todas las instituciones, grupos políticos, empresarios y sindicatos el trabajo realizado para conseguir este reto.
El Puerto de Huelva, situado a 60 kilómetros de la frontera con Portugal, contribuirá así a descongestionar el cuello de botella del Estrecho de Gibraltar.
Las redes transeuropeas de transportes constituyen un mapa mallado, que contemplan cinco grandes corredores, entre ellos el Mediterráneo. Este modelo está formado por una Red Básica y otra Global. La Red Básica, que forma parte de la Global, constituirá una malla conexa que unirá los nodos y enlaces de importancia estratégica a través de corredores multimodales. Las infraestructuras de la Red Básica deberán estar concluidas antes del fin del año 2030 y las de la Red Global en 2050.
El Puerto de Huelva estaba incluido en la Red Global y a partir de ahora dará un paso cualitativo importante al incorporarse en la Red Básica. En esta red básica de proyectos prioritarios están incluidos, además del de Huelva, los puertos de A Coruña, Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Gijón, Las Palmas, Palma de Mallorca, Sevilla, Tarragona, Tenerife y Valencia. También los aeropuertos de Alicante, Bilbao, Las Palmas, Málaga, Sevilla, Valencia, Tenerife Sur, Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca.
Reacciones. Por otro lado, desde la Federación Onubense de Empresarios afirman que la noticia ha causado «una gran satisfacción, dado que se ve cumplida así una aspiración en la que los empresarios vienen trabajando desde principios del 2012, cuando se conoció el trazado de ese Corredor en el que nuestra provincia quedó fuera».
La inclusión también de Tenerife, supone, a juicio de la FOE, una gran oportunidad para consolidar el ferry que hace el trayecto entre Huelva y Canarias. Logrado este objetivo, esta organización empresarial pone ahora la vista en las Áreas Logísticas de Andalucía, donde Helva aún no está incluída, y con las que el Gobierno andaluz quiere potenciar la actividad de los puertos comerciales, a través de una mejor conexión con el territorio al que dan servicio.
1 comentario en «El Puerto de Huelva entra en la Red Básica del Corredor Mediterráneo»
La noticia de incluir al Puerto de Huelva en el Corredor Mediterraneo, es importantisima para la esta provincia de Huelva, tan olvidada y castigada por todos. Esperemos que no se quede todo en el olvido como tantas otras promesas.