HBN. Más de cien participantes asistieron en la tarde de ayer a esta jornada pionera, que ha situado al Puerto de Huelva en el foco del debate sobre la logística agroalimentaria, especialmente en lo relativo a los graneles sólidos y a la cadena de temperatura controlada. La cita se celebró en Las Cocheras, un espacio que se ha consolidado como sede habitual de eventos del ámbito portuario y empresarial.
La competitividad del Puerto, en el centro del discurso
En la apertura intervinieron el presidente del Puerto de Huelva, Alberto Santana, y el presidente de la AET, Juan Manuel Martínez. Santana subrayó la apuesta del Puerto onubense por reforzar su competitividad con inversiones estratégicas, especialmente en el Muelle Sur, donde se han ejecutado en los últimos años alrededor de 70 millones de euros para ampliar la infraestructura, poner en marcha una terminal de pasajeros, un edificio multifuncional y una doble rampa ro-ro para carga rodada.
También destacó que el Puerto de Huelva “será un referente en transición energética”, con numerosos proyectos ligados a combustibles limpios que atraerán importantes inversiones y posicionarán a la dársena en la primera línea de innovación.
Un modelo logístico que integra mar, tren y carretera
Por su parte, el presidente de la AET, Juan Manuel Martínez, señaló que el sector agroalimentario necesita puertos capaces de integrar de verdad mar, tren y carretera, con servicios especializados como el Hub Logístico del Frío.
Según afirmó, el Puerto de Huelva ya ofrece soluciones que permiten “más eficiencia, más fiabilidad en la cadena de temperatura controlada y más competitividad para las exportaciones”. El reto ahora, apuntó, es avanzar en digitalización e interoperabilidad para que tanto grandes operadores como pymes puedan ganar mercado hacia Europa, África y América.
Proyectos claves para seguir creciendo
El director del Puerto de Huelva, Alfonso Peña, realizó una presentación global de la dársena, repasando los principales proyectos en marcha que consolidan su papel como puerto granelero, multimodal y logístico.
Tendencias y retos, a debate en la primera mesa redonda
La jornada continuó con una mesa redonda centrada en las tendencias del granel sólido agroalimentario y los retos logísticos que afronta el sector. Participaron:
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Antonio Bua (AET y Propeller Club Port of Vigo)
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Roque González (SERVINOGA – Grupo NOGAR)
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Andrés Gómez (UNISTOCK)
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Ramón García (ERSHIP Grupo)
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Carlos Arola (Arola)
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Francisco Javier Ortega (Servicios Marítimos Aduaneros Huelva)
Un espacio en el que se abordó desde la evolución del tráfico de graneles hasta la necesidad de infraestructuras más eficientes y cadenas logísticas más coordinadas.
El auge de la mercancía ‘reefer’, protagonista
La segunda mesa redonda se centró en el papel de los puertos como aliados del crecimiento del sector reefer —la mercancía refrigerada—, un ámbito que vive un fuerte impulso en Huelva. Intervinieron responsables de Fred Olsen, VTG, Alisios Shipping Lines, Grupo TransOnuba, Frigoríficos Portuarios del Sur y representantes del Puerto de Huelva y la Subdelegación del Gobierno.
En este panel se puso de relieve la importancia de la conectividad, la estabilidad en la cadena de frío y el desarrollo de infraestructuras que permitan atender el incremento de tráficos refrigerados que ya está experimentando el Puerto.
Visita técnica a las instalaciones portuarias
Al cierre del encuentro, los asistentes visitaron el Muelle Ingeniero Juan Gonzalo y el Muelle Sur, dos de los espacios clave en el crecimiento del Puerto. Actualmente, la dársena onubense mueve más de cinco millones de toneladas de graneles sólidos y 1,7 millones de toneladas de mercancía general al año.
