El espectáculo de un cruce de barcos mercantes en la ría de Huelva

El portacontenedores 'Greta' y el granelero 'Mohac' pasan muy cerca uno de otro con rumbos opuestos

Barcos Mercantes Huelva destacada

J.A. de Mora. El Puerto de Huelva, ese elemento tan definitorio de su identidad, es una fuente de espectáculo derivado de su importante tráfico marítimo, con sus barcos mercantes en un intenso ir y venir. Cada buque, con su singularidad, historia, características y alma propia forjada por la vida de sus tripulantes, ya constituye un atractivo en si mismo.

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Los barcos se aproximan y parece que van a encontrarse en un rumbo opuesto. /Foto: Edith-HBN.

Pero hay situaciones, maniobras y vicisitudes que pueden llamar la atención de cualquier curioso y, sobre todo, de aquellos que aman el mar y la navegación. Una de estas situaciones que se da en algunas ocasiones es el cruce de naves por el Canal del Padre Santo.


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Este canal es la salida natural hacia el mar del estuario Tinto-Odiel desde unos doscientos años. Se formó con los depósitos de arena que fueron cegando la salida de dicho estuario desde la isla de Saltés hacia el sureste en una banda y la costa desde Torre Arenillas en la otra.

Hace pocas fechas se cruzaron en esta salida/entrada del puerto onubense dos buques mercantes de parecidas dimensiones, el portacontenedores ‘Greta‘ y el granelero ‘Mohac‘. Y tuvimos la oportunidad de inmortalizar el momento dejando constancia con estas fotografías que publicamos.


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Los buques entrando a estar en paralelo. /Foto: Edith-HBN.

El ‘Greta‘, con una eslora de 123 metros y 7.464 toneladas brutas, salía desde nuestra ciudad con destino final a Alicante, aunque con escala en puertos intermedios. Llegó al puerto levantino en la madrugada del miércoles, día veinte de noviembre y esa misma mañana retornaba en una travesía que de nuevo le traería e a Huelva. A la hora de escribir este artículo el buque está camino de Castellón, en una travesía que partió de Casablanca el sábado 14 de diciembre.

Este container ship fue contruido para transportar contenedores en 2008. Tras enarbolar banderas alemana y jamaicana en la actualidad lleva pabellón portugues, con puerto base en Madeira.

El bulk carrier que entraba, el ‘Mohac‘, tiene bandera liberiana, habiendo portado previamente enseñas de Vietnam y Panamá. Fue construido en 2001, y tiene una eslora de 135 metros, con un tonelaje bruto de 9.104 tn. Salió de Huelva nuevamente el martes 19 de noviembre, con destino final al puerto de Poti, en Georgia. En el momento de escribir estas líneas se encuentra navegando por aguas de Turquía.

Cuando el Mohac se cruzó con el Greta iba ‘en lastre‘, con las bodegas prestas a cargar en Huelva. Desde lejos la sensación era de que pudieran colisionar cosa que no ocurrió, como era de esperar.

 

Foto destacada: Edith-HBN.

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