Redacción. Recientemente ha tenido lugar, dentro del programa de actividades culturales programada por el Aula de la Experiencia de la universidad de Huelva, una salida al entorno de Valdelamusa donde participaron 100 alumnos de dicha aula, además de la presencia de la Vicerrectora de Proyección Social y Universitaria, Joaquina Castillo. La jornada contó la organización y las explicaciones del profesor Emilio Romero Macías.
Originalmente Valdelamusa fue un campamento minero creado en 1886 para los trabajadores de Confesionarios. A estos se les unieron los obreros empleados en la construcción del segundo tramo del ferrocarril de Zafra. En 1889, la llegada de la Sociedad Francesa de Piritas de Huelva supuso un revulsivo para Valdelamusa, al instalar esta compañía sus oficinas y talleres centrales en la localidad.
El grupo de alumnos visitó varios inmuebles del entorno minero, así como la corta de Confesionarios, en una ruta de senderismo de unos 3,5 kilómetros.
La Corta, denominada antiguamente Las Herrerías de Los Confesionarios. El nombre se debe a las formaciones rocosas características en el afloramiento del yacimiento. La corta es casi circular, con 200 m de diámetro. La extracción del mineral se hacía por “gloryhole” y un pozo maestro hasta la cota del ferrocarril.
Históricamente los primeros trabajos modernos datan de 1880 – 1881, con la investigación por sondeos hasta los 60 m por parte de una empresa inglesa, que desestimo su explotación por las bajas leyes de cobre de la pirita. Anteriormente se ejecutó un socavón de reconocimiento que se abandonó por la mala calidad del terreno.
En 1886, la Compagnie des Mines de Cuivre d’ Aguas Teñidas arrendó la mina a sus concesionarios e inició el desmonte y la construcción del poblado minero. La producción se exportaba vía Huelva por el FC de Zafra que llegó a Valdelamusa dos años antes.
En 1889, fue arrendada por la Sociedad Francesa de Piritas de Huelva que estableció sus oficinas y talleres centrales en Valdelamusa. La SFPH explotó Confesionarios hasta finales del s.XIX. Desde entonces está improductiva.
En 1945, la SFPH realizó una campaña geofísica y de sondeos en esta mina que no dio resultados positivos. En 1965 las concesiones pasaron a Piritas de Huelva, S.A.L.
También se pudo disfrutar del viaje en tren por la línea Zafra-Huelva y, conocer la interesante estación de Valdelamusa. Uno de los objetivos de la Compañía del Ferrocarril de Zafra a Huelva era captar el importante tráfico de mineral de las explotaciones del Andévalo Central. Esta fue la razón por la que estableció una estación en Valdelamusa, aprovechando su cercanía a varias minas en actividad.
En poco tiempo, Valdelamusa se convirtió en un importante nudo minero y ferroviario, en el que confluyeron en distintas etapas el ramal de Confesionarios y el de Aguas Teñidas (ambos entre 1886 y 1900), el cable de Cueva de la Mora (1899 – 1910), el FC de la SFPH (1900 – 1974) y el de Cueva de la Mora (1911 – 1935). En 1962, la SFPH modernizó sus instalaciones de transferencia mediante el empleo de cintas transportadoras.
Confesionarios no sufre modificaciones desde el s. XIX. Como elemento patrimonial destaca la chimenea de la máquina a vapor del antiguo pozo de extracción de la compañía francesa.
El área circundante a la corta Confesionarios fue objeto de un proyecto de regeneración en 2006. Los trabajos fueron ejecutados por EGMASA con los trabajadores excedentes de laminería. Consistieron en vallado de seguridad y construcción de un camino perimetral y distintos miradores en la corta e instalación de paneles informativos.
Hay distintos elementos patrimoniales dignos de mención y que se visitaron, como las viviendas del staff de la SFPH, oficinas y Casa Dirección. Están dispuestas en un recinto cerrado a modo de Bellavista francesa. También se conservan los talleres con una interesante transmisión por correa prácticamente intacta y las cocheras del FC de Valdelamusa a Lomero, San Telmo y El Carpio.
Valdelamusa como pueblo vive momentos de relanzamiento a raíz del establecimiento en sus proximidades de la nueva planta de concentración de la mina de Aguas Teñidas, desarrollado por la compañía Minas de Aguas Teñidas, S.A.U.
Entre los elementos patrimoniales conservados, hay que destacar los muelles de transferencia de los antiguos FFCC mineros de la SFPH (Lomero, San Telmo y El Carpio) y los de Huelva Copper (Cueva de la Mora, Aguas Teñidas, Angelita y Monte Romero). Así mismo el edificio de la estación del FC de Zafra a Huelva, actualmente gestionada por ADIF.
