S. D. Este pasado fin de semana se disputó en aguas de Barcelona, la segunda serie de la International Barcelona Winter Series, bajo la organización del Real Club Náutico de Barcelona. Un total de 12 embarcaciones se inscribieron en el trofeo, y en esta ocasión se desplazaron regatistas desde Inglaterra, Alemania, y otras partes de España como Mallorca, Andalucía o Canarias.
Fueron estos últimos, los regatistas canarios, quienes pusieron el listón muy alto al resto de contrincantes. El ‘Monjo Sailing Team’, con el patrocinio de ‘Autolica-Tropicfeel-Kahaway’, fue el que se mostró más contundente en todos las condiciones de viento, con muy buenos parciales (1, 3, 1, 2, 2, 1). En este equipo navega el onubense Ricardo Terrades, acompañado de regatistas canarios, como Luis Martínez Doreste a la caña, Guti del Castillo a la táctica, Adolfo López a la proa y el mismo Terrades que es el trimmer de foque y spi.
En los puestos de cabeza los tres hermanos Luis, Gustavo y Jorge Martínez Doreste pelearon entre ellos en escasos metros y consiguieron subirse los tres en sendos cajones del podio. Segundo fue el ‘Marina Alcaidesa’ de Gustavo Martínez y Germán Panei a sólo 4 puntos (2, 1, 6, 3, 3, 2); seguido del ‘Bodega Can Marlés’ del más joven de los tres hermanos grancanarios (5, 4,5, 1, 1, 6).
El comité, liderado por Pere Sarquella, sacó petróleo de dónde no lo había y tras mucho intentarlo en la jornada del sábado sólo se pudieron disputar dos de las cuatro mangas previstas. Sopló levante con muchísima ola e importantes roles. Esas difíciles condiciones hicieron esforzarse al máximo a todos los participantes. Al medio día el viento fue diminuyendo poco a poco su intensidad hasta que finalmente desapareció por completo.
Al día siguiente, en función del difícil parte meteorológico que había, el comité adelantó una hora la señal de la primera salida. Y los barcos comenzaron a regatear puntualmente a las 11:00. Las olas del día anterior desaparecieron y el levante fue rolando paulatinamente hacia la derecha con subidas y bajadas de presión, logrando finalizar 4 mangas y cerrando la serie con un total de 6.
La flota del Mediterráneo de J70 volverá a verse las caras el mes que viene del 17 al 19, en la serie 3 de este campeonato y con un programa de 11 mangas. Para esa ocasión se prevé la llegada de al menos 6 ó 7 barcos más, siendo varios de ellos rusos, polacos y españoles. Sin duda, este tipo de competición pone de manifiesto la buena salud de la que goza esta clase J70 en España, que junto con la flota que compite cada mes en Vigo hace aumentar el atractivo para que cada vez haya más participantes.
